Personenzugwagen

Anhand der wenigen Bilder, die Fotos mit Personenzugwaggons zeigen, läßt sich vermuten, daß die LBE bei der Beschaffung der Personenwaggons sich an das Beschaffungsprogramm der preußischen Staatsbahn anlehnte und daß damit auf den Gleisen der LBE die gleichen Personenwaggons zu sehen waren, wie auf den Gleisen der Staatsbahn.

Verschub der Dampfmotorkleinlok mit 3 achsigen preuß. Abteilwagen	Lok 35 (eine P 4) beim Verschub von Abteilwagen

“Eine Erinnerung an den Kriegsausbruch 1914

Durch Zufall konnten wir kürzlich ein Bild erwerben, das die Abfahrt des Regiments Lübeck an die Front zeigt. Es ist in den ersten Augusttagen 1914 aufgenommen. Wievile von den tapferen deutschen Soldaten, die hier ihren Angehörigen ein letztes Lebwohl zuwinken, mögen gesund aus dem Großen Krieg heimgekommen sein ....?

Der im Vordergrund sichtbare Wagen 735 ist Anfang 1914 beschafft worden. Er läuft heute noch -- inzwischen mehrmals in der Hauptwerkstatt gründlich überholt -- im Personenverkehr zwischen Ahrensburg und Hamburg Hbf. Es ist schade, daß er nicht erzählen kann, was er auf seinen Fahrten schon alles erlebt hat."

Aus “Das glitzernde Band

Wagen 802 der LBE im Hamburger Hauptbahnhof

Die nachfolgende Auflistung der Personenwagen der LBE verzeichnet nicht für alle Wagen Orginalzeichnungen der LBE. Ich habe die Daten aus Fremdquellen rot eingefärbt, dieses gilt auch für Zeichnungen. Die Quellen sind jeweils angegeben.

Verzeichnis der Personenwagen (Quellen: Quelle 60, S. 47)

Erläuterung zur Gattungsbezeichnung:                       

In der Spalte "Lieferwerk" ist der Ort angegeben, an dem sich das Lieferwerk befand. Es steht für:

Berlin:    AG für Fabrikation von Eisenbahnbedarf, Berlin

Breslau: Breslauer AG für Eisenbahnbau, später Linke Hofmann, Breslau

Deutz: Van der Zypen & Charlier, Köln-Deutz

Görlitz: AG für Fabrikation von Eisenbahnmaterial, Görlitz

Gotha: Gothaer Waggonfabrik, Gotha

Werdau: Sächsische Waggonfabrik, Werdau

Güstrow: Mecklenb. Waggonfabrik, Güstrow

Radeberg: Eisenwerk und Eisenbahnbedarfsfabrik "Saxonia", Radeberg

Weimar: AG für Eisenbahnbedarf, Weimar

Wismar: Waggonfabrik Wismar der EVAG, Berlin

Die C⁴ⁱ  - Wagen 591 - 599, die 1909 - 1911 erbaut waren," wurden 1919 von der Werftbahn Wilhelmshaven aufgekauft. Sie hatten dort dem Arbeiterverkehr von und nach der Werf gedient und waren nach dem Krieg "arbeitslos" geworden. Um 1930 wurden sie von Grund auf überholt und nach nach Angaben von Prof. Mahler (muß wohl richtigerweise Prof. Mahlau heißen) angestrichen - jeder Wagen in einer anderen zarten Pastellfarbe. Die LBE verwendete diese Wagen vornehmlich im Wochenend- und Saisonverkehr Hamburg - Travemünde. Der Volksmund taufte sie "Papageienwagen"." (Quelle: Quellen 60, S. 60)